096 569 3622
Máy đào bánh lốp

PW150-8TR

Được  thiết kế và lắp ráp dựa trên kinh nghiệm và công nghệ đã được tích luỹ từ lúc thành lập Komatsu năm 1921, ChangLin(Komatsu) PW150-8TR giới thiệu và cung cấp cho khách hàng trên toàn thế giới sản phẩm máy xúc đào bánh lốp với bước đổi mới công nghệ mạnh mẽ, sự tưởng tượng khác biệt và những giá trị hiếm có. Máy xúc đào bánh lốp của ChangLin(Komatsu) đã thể hiện cam kết sẽ cống hiến để tạo ra một thế giới tốt đẹp hơn.

PW150-8TR là máy xúc đào bánh lốp đa năng được thiết kế thêm bộ bánh xe chuyên dụng cho ngành đường sắt, bộ bánh này có thể hạ xuống để di chuyển trên đường ray hoặc nâng lên để di chuyển bằng bánh lốp.

- Động cơ : Komatsu (made in Japan / usa)

- Bơm thủy lực chính : Made in Japan

- Van thủy lực: Made in Japan

- Motor thủy lực quay toa : Made in Japan

- Mortor thủy lực di chuyển : Made in Japan

- Hộp số điện : Made in Euro

- Cầu trước (kiểm soát trượt) : Made in Euro

- Cầu sau (kiểm soát trượt) : Made in Euro

- Khung gầm : Tiêu chuẩn Komatsu Japan

- Lắp ráp : Tiêu chuẩn Komatsu Japan

- Bảo hành : 2 năm

- Hãng sản xuất : ChangLin (Komatsu Japan) »» Xem thêm

Yêu cầu báo giá

Model

Komatsu SAA6D107E-1 / Cummins QSB

Kiểu

Phun trực tiếp, turbo tăng áp, làm mát bằng nước, phát thải thấp

Công suất (SAE J1349)

124 kW / 166 HP

Tại tốc độ vòng tua máy

2050 vòng / phút

Số xi lanh

06

Đường kính/ Hàng trình Piston

107 mm / 124 mm

Thể tích buồng đốt

6,7 lít

Momen xoắn tối đa

658 N.m tại 800 đến 1800 v/p

Lọc gió

Lọc 2 giai đoạn

Làm mát

Quạt làm lạnh kiểu hút

Bơm chính

2 bơm piston hướng trục thay đổi lưu lượng

Lưu lượng bơm

2 x 164 lít / phút

Áp suất mạch chính

330 Bar

Dung tích thùng dầu

125 lít

Tiêu chuẩn phát thải động cơ

Euro 3

Độ ồn bên ngoài

104 dB (2000/14/EC)

Độ ồn đến tai người vận hành

71 dB(Iso 6369)

Kiểu

Motor piston hướng trục thông qua hộp giảm tốc bánh răng hành tinh

Phanh quay toa

Kiểu đa đĩa thuỷ lực

Tốc độ quay toa

0 – 13 vòng / phút

Kiểu

Vô lăng

Truyền động

Cầu thủy lực ướt trước và sau, 4 bánh chủ động

Kiểu di chuyển

2 chế độ nhanh / chậm

Khả năng leo dốc

70% , 350

Tốc độ tối đa

35 km / h

Hệ thống phanh

Đĩa phanh thuỷ lực ướt ngâm trong dầu cầu trước và cầu sau

Thùng dầu diesel

295 lít

Chiều rộng

2530 mm

Chiều cao

3260 mm

Chiều dài

8880 mm

Trọng lượng

15280 kg

Chiều rộng lưỡi ủi

2530 mm

Chiều rộng tâm 2 bên lốp

1946 mm

Chiều rộng mép trong 2 lốp

1435 mm

Chiều dài tâm cầu trước sau

2600 mm

Chiều dài tâm bánh gong trước sau

3470 mm

Chiều cao nâng bánh gòng

390 mm

Chiều cao đối trọng

1260 mm

Khoảng sáng gầm

240 mm

Khoảng cách từ tâm máy đến đuôi máy

2450 mm

Dung tích gầu

0,58 m3

Lực đào tại tay gầu (SAE)

83 kN

Lực đào tại gầu (SAE)

74 kN

Tầm với đào cao nhất

10035 mm

Chiều cao đổ tải

7575 mm

Tầm với đào sâu nhất

5570 mm

Tầm với đào vách thẳng đứng

8820 mm

Tầm với đào xa nhất

9020 mm

KHÁCH HÀNG VÀ ĐỐI TÁC