icon-message.png
0965 693 622
MÁY XÚC LẬT

Máy xúc lật CHANGLIN 955N-3/ gầu 3,1m3

Thành lập năm 1995, đến năm 2022 Komatsu Changlin đã là nhà máy liên doanh có quy mô rất lớn, trực tiếp sản xuất khung gầm, linh kiện, lắp ráp hoàn thiện xe vận tải , máy xúc lật , máy xúc đào   ...với công suất trên 10.000 chiếc / năm.

Ngoài máy xúc lật , Changlin còn sản xuất máy xúc lật Changlin với các model như Changlin WA380-5, Changlin 955N-2, Changlin 955N-3, Changlin 955N-4, Changlin 956, Changlin 956 GT, Changlin 957H, Changlin 966, Changlin 980H, Changlin 996H, Changlin 9126H...Đọc Thêm

Changlin 955N-3 là dòng máy xúc lật đã được nhiều khách hàng tin dùng trong nhiều năm qua, hiện có hàng ngàn chiếc đang hoạt động tại Việt Nam. Mọi thông tin về sản phẩm và giá bán xin liên hệ hotline 0965 693 622

Yêu cầu báo giá

Máy xúc lật Komatsu đầu tiên ra đời năm 1965 tại Nhật Bản, ngày nay  là một trong những thương hiệu máy xúc lật tốt nhất. Để phục vụ thị trường Trung Quốc năm 1995   đã xây dựng nhà máy liên doanh cùng với ChangLin – Nhà máy công trình trung ương Trung Quốc.

Thông tin chính thức giới thiệu nhà máy liên doanh trên website của hãng tại Nhật Bản

Cùng với Komatsu Nhật Bản, Changlin trực tiếp sản xuất khung gầm, tay cần, hộp số, cầu xe…và lắp ráp hoàn thiện máy xúc lật Komatsu WA200, Komatsu WA380, Komatsu WA430, Komatsu WA500, Komatsu WA600…với số lượng trên 10.000 chiếc mỗi năm Đọc Thêm

Máy xúc lật Komatsu WA200 do Changlin liên doanh sản xuất

Máy xúc lật Komatsu WA380 do Changlin liên doanh sản xuất

Máy xúc lật Komatsu WA600 & xe tải Komatsu HD605 do Changlin liên doanh sản xuất

Ngoài sản xuất máy xúc lật thương hiệu Komatsu, Changlin còn sản xuất thêm máy xúc lật mang thương hiệu Changlin, Chất lượng sản phẩm được khách hàng tại Trung Quốc Đại Lục và nhiều quốc gia đánh giá cao.

Máy xúc lật Changlin WA380 do Changlin sản xuất

Máy xúc lật Changlin(Ld Komatsu) được chuyển giao công nghệ và sản xuất, lắp ráp trên dây chuyền Komatsu Nhật Bản, việc kiểm soát chất lượng linh kiện và chất lượng lắp ráp được tuân thủ nghiêm ngặt theo tiêu chuẩn Komatsu Nhật Bản và được giám sát bởi các kỹ sư người Nhật Bản, đảm bảo chất lượng, năng suất, độ bền sản phẩm theo tiêu chuẩn Nhật Bản. Các model bao gồm Changlin WA380, Changlin 955N-2, Changlin 955N-3, Changlin 955N-4, Changlin 966...

ƯU ĐIỂM CỦA MÁY XÚC LẬT CHANGLIN LIÊN DOANH

 Vật liệu sản xuất khung gầm theo tiêu chuẩn Komatsu Nhật Bản, đảm bảo khả năng hoạt động ổn định lâu dài với tải trọng cao.

√ Khung gầm, cần, gầu xúc được sản xuất theo công nghệ và tiêu chuẩn máy xúc lật Komatsu Nhật Bản.

√ Dây chuyền lắp ráp được kiểm soát bởi các kỹ sư người Nhật Bản cho chất lượng sản phẩm ổn định theo tiêu chuẩn Komatsu.

√ Năng suất cao, hoạt động thực sự tin cậy từ xúc vật liệu xây dựng đến khai thác mỏ.

√ Thời gian bảo hành 2 năm(6000 giờ), độ bề hoạt động máy xúc lật mới lên đến trên 30 năm.

√ Động cơ mạnh mẽ, ít hao nhiên liệu.

√ Hộp số Komatsu linh hoạt, bền bỉ, tốc độ cao

√ Tay trang điều khiển thủy lực Komatsu vô cùng bền bỉ, linh hoạt.

√ Phụ tùng chính hãng sẵn có: Toàn phát có kho phụ tùng đầy đủ danh mục theo tiêu chuẩn của nhà máy.

√ Phụ tùng OEM phổ biến:Phụ tùng OEM dùng cho máy xúc lật Changlin rất phổ biến trên thị trường, giá cả cạnh tranh.

√ Máy xúc lật Changlin có nhà phân phối & bảo hành ổn định: Với thỏa thuận hợp tác trên 30 năm - Máy xúc lật Changlin được phân phối độc quyền & bảo hành bởi Toàn Phát – Nhà phân phối có trên 40 năm kinh nghiệm, quy mô 150 người bao gồm 40 kỹ thuật viên, kỹ sư máy làm dịch vụ sau bán hàng, hỗ trợ kỹ thuật, phụ tùng và các vấn đề liên quan cho khách hàng đến hết vòng đời sản phẩm...Đọc Thêm

GIÁ BÁN MÁY XÚC LẬT CHANGLIN

Máy xúc lật Changlin sử dụng công nghệ Komatsu Nhật Bản, tuy có chất lượng và độ bền vượt trội hơn, nhưng giá bán cũng không cao hơn quá nhiều so với các hãng máy xúc lật của Trung Quốc như Liugong, XCMG cụ thể như sau:

+Giá giao thẳng từ kho nhà máy

Giá giao thẳng máy xúc lật Changlin 955N-3 ngay từ nhà máy đến kho của khách hàng giúp đại lý tiết kiệm được 8% đến 10% chi phí lưu kho, lãi vay, nhân công…vì thế giá máy xúc lật giao thẳng từ nhà máy cũng thấp hơn đáng kể chỉ từ 1.299.000.000 vnđ, với thời gian chờ nhận máy chỉ từ 8 đến 10 ngày…liên hệ 0965 693 622

+Giá giao ngay tại kho Việt Nam

-Giá máy xúc lật Changlin 955N-3: 1.399.000.000 vnđ

Thị Phần & Đánh Giá Của Khách Hàng

Với hàng ngàn máy xúc lật Changlin đã bán vào thị trường Việt Nam trong nhiều năm qua, khách hàng đã thực sự trải nghiệm độ bền và đánh giá rất cao chất lượng, dộ bền của máy xúc lật Changlin. 

ĐỘNG CƠ 

 

Model

Cummins 6LTAA9.3

Loại

Diesel, làm mát bằng nước, 4 thì

Khí nạp

Tu bô tăng áp, phun trực tiếp với bộ làm mát khí nạp

Số xy lanh

6

Đường kính xi lanh

114 mm

Hành trình piston

145 mm

Mô men xoắn lớn nhất

940N.m

Dung tích xy lanh

9.3 lít

Công suất SAE J1995

Tổng 162 kW 217 HP

Công suất 9249/SAE J1349* ISO

Net 154 kW 209 HP

Vòng tua định mức

2200 rpm

Dẫn động quạt

Thủy lực

Hệ thống nhiên liệu

Phun trực tiếp

Hệ thống bôi trơn

Bơm bánh răng, bôi trơn cưỡng bức

Lọc

Dòng hoàn toàn

Chứng nhận tiêu chuẩn khí thải EPA

Tire 2 và Euro 2

BỘ TRUYỀN ĐỘNG & HỘP SỐ 

 

Biến mô

 

Loại

3-thành phần, 1-cấp, 1-pha

Truyền động

Hộp số tự động, điều khiển điện full-powershift, countershaft type

Tốc độ di chuyển

 

Số 1 tiến / lùi

6,6 km/h  -  7,1 km/h

Số 2 tiến / lùi

11,5 km/h -  12,3 km/h

Số 3 tiến / lùi

20,2 km/h  -  21,2 km/h

Số 4 tiến

34,0 km/h

CẦU TRƯỚC & CẦU SAU 

 

Hệ thống lái

Lái 4 bánh chủ động

Cầu trước

Cầu dầu kín hoàn toàn, kiểm soát lực bám toàn thời gian, cố định, nửa nổi

Cầu sau

Cầu dầu kín hoàn toàn, kiểm soát lực bám toàn thời gian, có trục trung tâm hỗ trợ, nửa nổi

Góc dao động cầu sau (Tổng)

26 0

Bánh răng giảm tốc

Bánh răng trụ xoắn

Bánh răng vi sai

loại tiêu chuẩn

Bánh răng giảm tốc cuối

Bánh răng hành tinh, giảm tốc đơn cấp

HỆ THỐNG PHANH

 

Phanh chính

Phanh đĩa ướt, ngâm trong cầu,dẫn động thủy lực trên cả 4 bánh

Phanh tay

Phanh dầu

Phanh khẩn cấp

Phanh đĩa ướt, nằm trong cụm cầu

 HỆ THỐNG LÁI 

 

Loại

khung lắc bản lề, thủy lực hoàn toàn

Góc lái

35˚ mỗi hướng

Bán kính vòng quay tối thiểu

6320 mm

HỆ THỐNG THỦY LỰC 

 

Hệ thống lái

 

Bơm thủy lực lái

Bơm piston

Xylanh thủy lực

 

Loại

Hai trạng thái, kiểu piston

Số xy lanh lái

2

Đường kính x hành trình

90 mm x 435 mm

Điều khiển nâng tải

 

Bơm thủy lực

Bơm piston

Áp suất

31 Mpa

Xylanh thủy lực nâng tải

 

Loại

Hai trạng thái, kiểu piston

Số xy lanh — Đường kính x hành trình

 

Xylanh nâng

2- 160 mm x 90 mm x 810mm

Xy lanh lật gầu

1- 180 mm x 90 mm x 563 mm

Van điều khiển

loại 2 van

Vị trí điều khiển

 

Cần

Nâng, giữ, hạ , lật

Gầu

nâng, giữ, xả

Thời gian một chu trình

 

Nâng

5.9 giây

Xả

1.8 giây

Hạ (Empty) 

3.3 giây

DUNG TÍCH BÌNH CHỨA 

 

Nước làm mát

30.5 lít

Bình nhiên liệu

300 lít

Dầu động cơ

27 lít

Dầu thuỷ lực

139 lít

Cầu (mỗi cầu)

40 lít

Dầu biến mô và bộ truyền động

38 lít

KÍCH THƯỚC 

Chiều rộng máy 

2925 mm

Khoảng cách giữa hai cầu xe

3200 mm

Chiều cao tâm gầu

4033 mm

Chiều sâu đào

165 mm

Khoảng sáng gầm

450 mm

Khoảng cách tới đối trọng

1105 mm

Chiều cao tới đỉnh ống khói

2950 mm

Chiều cao tới nóc cabin

3490 mm

Chiều rộng gầu xúc 

2925 mm

Chiều cao xả tải tại góc 45º (Lốp 23.5-25-16PR)

- Cần tiêu chuẩn : 3100 m

- Cần dài : 3590 mm

- Cần siêu dài : 4689 mm

Dung tích gầu xúc 

  • 4,0 m³ - khi xúc vật liệu có tỷ trọng 1000 kg / m³
  • 3,6 m³ - khi xúc vật liệu có tỷ trọng 1200 kg / m³
  • 3,0 m³ - khi xúc vật liệu có tỷ trọng 1600 kg / m³
  • 2,7 m³ - khi xúc vật liệu có tỷ trọng 2000 kg / m³

HƯỚNG DẪN LỰA CHỌN GẦU XÚC 

 

KHÁCH HÀNG VÀ ĐỐI TÁC